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数字平台+AI,深圳机场与华为携手共建未来机场

    “AI”在深圳  一个城市的模样,源自于生活在这个城市里的人,深圳是车水马龙、是高楼林立。一个城市的灵魂来自于建设这个城市的人,深圳是积极创新、是不断向前。在2018华为全联接大会中,来自各行各业的精英们与华为一起向我们讲述了一段又一段数字化深圳的故事……  “AI”在招商银行  ——招商银行(600036,股吧)总行信息技术部总经理周天虹  招商银行1987年成立于中国改革开放的最前沿——深圳蛇口,是中国境内第一家完全由企业法人持股的股份制商业银行。在英国权威金融杂志《银行家》公布的2018年全球银行1000强排名中,招商银行各项指标均名列前茅。  近年来,招商银行持续推进“轻型银行”战略转型,并提出“金融科技银行”新定位,密切融合科技与业务,以科技敏捷带动业务敏捷,创造最佳客户体验。如今,在金融科技的驱动下,招商银行全面开启了零售金融转型3.0的App经营时代。  招商银行在以人工智能为代表的新兴技术领域开展了探索和实践,2015年10月率先应用人脸识别技术实现ATM刷脸取款,这是在金融行业人脸识别落地的第一个项目。  华为有领先的研发实践,招商银行有丰富的场景和需求,特别是在数据库的开发和运维方面,起步较早也积累了丰富经验。2017年11月,华为和招行携手成立分布式数据库联合创新实验室,致力打造一款全球领先的数据库产品,目前已经发布全自研高性能企业级内核版本以及分布式高可用版本,并已实现在招商银行两个重要业务系统的上线投产。  “AI”在深圳机场  ——深圳机场(000089,股吧)集团CIO张淮  2016年深圳机场被国际机场协会(ACI)评为“全球最佳机场”,商旅人士占比超过50%,2017年客运量达4500万,预计2018年客运量将达到5000万,货客吞吐量将超过110万吨,已经成为大湾区的核心交通枢纽。  为了让深圳机场成为世界领先、国内一流的机场,服务大湾区建设,围绕“最安全、最高效、最具体验”三个目标,深圳机场开始携手华为,通过新技术手段,基于AI创新引擎,为旅客提供更好的服务。  双方基于“平台+生态”的理念构建“未来机场数字化平台”,以华为ICT基础设施为基础,通过行业使能平台,整合物联网(IoT)、大数据+AI、视频云、GIS(地理信息系统)和融合通信(ICP)五大资源,并联合合作伙伴构建平台生态系统,最终让机场实现以下几个方面:  大运控:智能高效机场运行控制,资源智能调配;  大安防:主动智能的安防保障,协同应急管理;  大服务:个性、自动化全联接服务,全流程、可视化服务。  未来,深圳机场将继续与华为等生态合作伙伴共同努力,把服务细化到场景、把场景管理到平台、把平台开放给生态,紧紧围绕安全、效率、体验,打造全球领先的未来机场。  “AI”在深圳交警  ——深圳市公安局交通警察局交通科技处处长  深圳现有人口超过2000万人,深圳机动车保有量目前达到335万辆,理论上,深圳应该跟超大型一线城市一样面临停车难、出行难。但目前,深圳整个交通平稳可控,在最新互联网公司发布城市拥堵排名当中,深圳这两年一直排在40名以后,市民认可度比较高。  人工智能极有可能率先在交通领域落地全面开花,并让所有的市民和交通参与者能感受到变化。  在2017年华为全联接大会上,首度提出“城市交通大脑”这个理念。对公安部门来说,痛点是深圳每天有大量路面采集视频,这些图片和视频不具备在线实时处理能力,就导致数据分散、运算分散、系统分散。我们通过购置华为六台ATLAS服务器,一下子就把运算瓶颈突破了。  我们的交通大脑具备三个智能。第一个是感知智能,我们很注重采集,着重做了视频尤其是电警反向安装,实现多维信息采集。第二个是计算智能,依托于Atlas的运算能力,提高整个算力。第三个是认知智能。  我们认为深圳这样一个城市,应该有一个应用平台,可以承载政府各部门、公安各警种用户的需求,你们有任何需求,登录平台可以查询分析做模型,我们在打造这方面的平台。  深圳交警一直在探索,我们愿意在AI实践当中充当交通领域的实验田、先行者和探索者,我们也愿意携手社会各界一道共同打造深圳的交通智能体,让智慧出行更美好。  链接  其他领域的  数字化转型  华为植根深圳,在深圳的各行各业助力数字化转型……  教育:深圳大学  华为携手深圳大学建设智慧校园示范单位,构筑智慧校园新体验:在互动教室,智能的录播系统自动跟踪老师和学生的互动,无需剪辑即可自动将一节课变成视频;通过平安校园,可智能化地对人、车、校园设施进行管理,让校园管理更高效、让校园环境更安全。  敏捷网络、数据中心、模块化机房等ICT基础设施,为学校师生的教学、科研、创业等提供了先进的平台基础,让学生和老师可以更轻松地聚焦于自己的工作和业务。  金融:平安科技  随着全国AI客服业务的兴起,平安要求加快网络开通及部署速度,同时提供一个经济、高效、智慧的专线互联解决方案。平安科技作为集团平台服务提供部门,承接了全国AI客服网络改造业务。  华为SD-WAN凭借支持Hybrid WAN、ZTP(零配置部署)即插即用快速开局、应用级智能选路、可视&集中运维、生态开放等特性成为平安科技合作方案,首期快速交付200个分支门店,为平安科技大幅降低专线成本,提升运维效率,并提供AI客服最优链路保障、最优坐席体验,实现保险出单时间从每单2小时缩短到10分钟。  智慧城市:深圳龙岗  作为全国46个智慧社区试点单位之一的广东深圳市龙岗区,通过智能技术提升老百姓(603883,股吧)幸福感,依靠的正是城市在数字化转型中运用到的大智慧(601519,股吧)。龙岗区流动人口比例大、年轻人多、区域范围广,具备新型城市化发展特征。  因此龙岗与华为合作,本着“需求导向、急用先行”的原则,确定了围绕“5+架构”、“6化”愿景和“11项”重点工程的总体规划,通过“汇数、绘图”基础工程和“慧治、惠民”深入应用,建设新型智慧城市。  华为愿与客户一起,充分利用平台的力量,全面、长期、面向未来地驱动企业数字化转型升级。目前,世界500强企业中已有211家,前100强中有48家企业选择华为作为其数字化转型的伙伴。

    

     (责任编辑:何嘉 HN155)

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那红警中的天启坦克呢?武器专家理解你

    《启示录》坦克在红警中很受欢迎,尽管它是由西伍德工作室设计的苏联坦克。但事实上,在现实生活原型和游戏中,坦克都有了长足的发展。首先,双管重型主战坦克在许多游戏中都存在,包括西木演播室的游戏。从启示录坦克的红色警报2到庞大的坦克的秩序和征服3(早期,秩序和征服:将军的燕黄坦克),红色警报3也出现较晚。我们指的是《红色警报3》中的“启示录”坦克。根据西木工作室的官方数据,“启示录”坦克的指标如下:两门125毫米的“龙”大炮,两门6枚9M311防空导弹(根据第二代设置),“绞肉机”铰接式履带16层钢筋钢甲从特斯拉反应堆释放出70%的能量。根据上述设置,坦克装备有两个125mm的主炮,炮的布局在中间位置(因为在第二代中指的是形状)。能量来自特斯拉反应堆,根据游戏设置,该反应堆使用磁力启动,但从描述中更像是柴油发动机。因此,我们设定它为柴油发动机,功率为2000马力(2000马力去天堂,但考虑到天启坦克的大小是可以理解的),防空武器使用俄罗斯装甲系统使用的9M311防空导弹。该导弹射程8公里,正好是陆基防空导弹系统、通古斯卡炮弹和火炮一体化系统的标准匹配,并处于极大的启示作用。天池的结构很有趣。采用分段式铰接轨道结构,将车身分为两部分,由四部分组成。这种行走结构的优点是避免了超长结构对爬坡角度的限制,但根据官方设置,虽然采用铰接式轨道,但转塔和车身结构没有铰接。真尴尬……也许这只是为了帅气和设计。16层钢筋结构钢盔甲。从这个角度来看,整个坦克属于一个愚蠢的大型黑色设计。全均质钢装甲的设计与复合装甲的设计相去甚远。每层钢盔的厚度为50毫米。16层的厚度约为800mm。即使坦克装甲钢技术先进,只要不是复合型多材料装甲,当量厚度也不会超过1000mm的均质钢板,重量也会大大增加。据估计,它大致相当于前方1000毫米,侧方200毫米,后方50毫米,顶部40毫米,几乎等于现代主战坦克(在抵抗穿甲子弹攻击方面存在缺点)。两门125毫米的龙炮,游戏中必须提到2A46步枪,因为它提到了125毫米。虽然药店自查报告_国际足球新闻网这种炮远远低于中国的高膛压98坦克炮,但作银行承兑汇票到期_媒体资讯网为苏联经典炮,它应该被使用。由于使用了125mm火炮,所以需要自动装填机,但是从炮塔布局来看,除了火炮之外,没有地方可以装填整个炮塔。让我们暂时不考虑无人炮塔的可能性,圆盘给料机应该是不可能的(如果它是海军火炮装载设备,当我没有说,苏联总是使用圆盘给考研考几门_美汁源广告网料机)。(因为不同的CG和原作之间的差别太大了。)因此,设计太困难(最合理的分析应该是与高重力前沿的61型罐相同的侧给料器设计)。也可能是转塔很大,因为没有合适的基准,所以无法判断。)根据上述近似设置,这种天体坦克的重量应该在80吨到120吨之间,这更符合设计要求。我不知道欧洲那些可怜的桥是否能承受得了。但是对于游戏来说,只要它足够帅气和强大,我们就不能指望每个人都是武器设计师,否则我们从方瑞娥_近视眼 手术网业者怎么吃(我是一名武器专家,艾伦)也是一辆重型双炮主战坦克,日本动画《黄金》系列中的地球联邦军61号主战坦克更详细,其中与黄金有关。乐的创作者和作者是一个非常铁杆的核心军事爱好者。61型主战坦克虽然采用双筒设计,但采用两台自动装载机设计的61型主战坦克炮塔设计较为合理(但天旗坦克炮塔太小)。在现实生活中,只有联盟SV自行火炮和芬兰-中曼_蒋雪峰网一帘幽梦剧情_也门在哪网典AMOS-120自行迫击炮系统采用两管设计。两种自行火炮均采用上、下双管设计,但事实证明双管设计不可靠,放弃了方案。而后者则闪耀着光芒,利用双管双弹给料机带来的快速、持续的打击能力,赢得了许多国家的青睐。至于传说中的核坦克138原型,这只是个谎言。根据苏联战时武器试验记录,项目138的结果是苏联-100型反坦克战斗机,而地图是苏联的核坦克279项目。您是否负责检查这些数据?说实话,我写了这篇长文章来严肃地谈论游戏和动画中的武器。对许多人来说,这似乎是一件非常愚蠢甚至无聊的事情。但事实上,对于工程师来说,我们需要更多关于武器的想象力。达芬奇和凡尔纳都不是专业的武器工程师,但是在工业革命前几百年,坦克和潜艇都利用他们的想象力制造了这些武器。对于武器,我们需要更多的想象力。工程师就是把想象力变成现实的人。

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